El rechazo a la reforma laboral sigue movilizando a miles de personas por decenenas de ciudades; ¿será que la presión mediática de la Eurocopa influya en las negociaciones?

Se está cumpliendo aquello que el gobierno francés quería evitar cuando comenzaron las protestas y las huelgas por la reforma laboral: el descontento seguirá presente durante la Eurocopa de fútbol. Los ojos de todo el mundo se centrarán en las principales ciudades francesas, para ver un torneo donde grandes jugadores buscarán el triunfo; mientras las calles continuarán llenas de bolsas de basura por la huelga de los recolectores de París, Marsella y St. Etienne.

Recordemos que miles de trabajadores se han movilizado por toda Francia en contra de la reforma laboral desde hace 4 meses. Dicha reforma contempla el aumento del mínimo de horas semanales de 35 a 60, mayor poder para el empleador en las relaciones laborales y mayor facilidad de despido.

A pesar de que tan sólo el 8% de los trabajadores franceses están sindicalizados, las protestas se han sucedido en 90 ciudades diferentes del país. En una encuesta reciente 46% de las personas encuestadas está a favor del retiro de la reforma laboral, 40% está a favor de que se modifique; lo cual hace que menos del 20% de la población está a favor de la reforma laboral tal como está contemplada. El 9 de marzo se manifestaron 550,000 personas por diferentes ciudades de Francia, el 17 de mayo 220,000; y se espera que haya más en la marcha nacional que se realizará el 14 de junio, una vez iniciada la Eurocopa.

El día de ayer, 8 de junio, por la mañana un grupo de manifestantes del sector ferroviario; en una de sus protestas no dejaron pasar el tren donde se transportaba el trofeo de la Eurocopa.

El sector ferroviario cumplió ayer 9 días en huelga; a pesar de que el primer ministro de gobierno, Manuel Valls, negoció algunas concesiones con ellos; ya que no están dispuestos a dejar que flexibilicen sus horas de trabajo.

Por otro lado, los pilotos de la aerolínea Air France han convocado a una huelga de 3 días del sábado 11 de junio al lunes 13. Ellos, al igual que el sector ferroviario, buscan tanto cambios en ajustes dentro de su empresa como el rechazo a la reforma laboral.

Y principal sindicato en Francia es la Confederación General de Trabajo (CGT), que tiene en su filas a 700,000 sindicalizados.

Su líder, Philippe Martínez, ha comentado en entrevista con Radio Francia Internacional que están abiertos al diálogo. De hecho él cree que puede haber una mediación entre los intereses y no un conflicto donde nadie ceda “Hemos dicho que 5 o 6 artículos (de la reforma laboral) que cambiarían fundamentalmente la ley en Francia” puntualizó.

Parte de la reforma laboral puntualiza que las empresas podrían tomar decisiones, tan sólo con una minoría de trabajadores a favor; con lo cual perderían poder los convenio colectivos, como ya se ha hecho en otros países europeos. Martínez comenta que “hay una voluntad de la Comisión Europea de hacer que las reformas laborales hagan en todos los países que la negociación de empresa sea la realidad, por encima de las leyes y los convenios, para que cada empresa pueda negociar lo que quiera”.

Será interesante ver cómo resuelve el presidente François Hollande este conflicto con los trabajadores. O si no le importará que la basura en las calles, las enormes filas para conseguir gasolina y la cancelación de un gran número de trenes y vuelos; afecte a su país mientras arriban 2 millones de turistas para la esperada Eurocopa. Veremos que le importa más al presidente; si la mala imagen mediática que podría tener 1 año antes de las elecciones o la presión de la Comisión Europea (según los proyectos continentales que nos expone Philippe Martínez).